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對(duì)于輪帶來(lái)說(shuō),使用潤(rùn)滑油是保證其正常工作的重要前提。接下來(lái)我們看看被稱(chēng)為保證輪帶運(yùn)轉(zhuǎn)“血液”的HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑有什么特點(diǎn)? 首先是在組成方面,HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑它采用的是優(yōu)質(zhì)復(fù)合合成油并加入了多種納米、超細(xì)耐高溫固體潤(rùn)滑材料、不易燃添加劑精制等成分制成的。它可在高達(dá)+600℃的溫度下的用于傳送機(jī)鏈條、低速滾動(dòng)軸承及球形軸承、螺桿、滑動(dòng)軸承等的潤(rùn)滑。 由于在性能方面具有很好的高溫穩(wěn)定性,在200℃以下提供油潤(rùn)滑,200~300 ℃之間提供混合潤(rùn)滑,從300℃到超過(guò)500℃以上提供優(yōu)良固體潤(rùn)滑。另外,HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑不含礦物油、皂基成份、無(wú)具磨損性復(fù)合物的特點(diǎn)使其不會(huì)在油中產(chǎn)生積碳的殘留物。 重點(diǎn)是只要極少量的提供就可以得到潤(rùn)滑油膜,HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑還能有效防止過(guò)多潤(rùn)滑劑而阻塞軸承。高溫輪帶潤(rùn)滑油在使用時(shí)即可涂抹也可選擇噴注,噴注有手動(dòng)、電動(dòng)兩種裝置。在初期噴住時(shí)周期短,然后逐漸延長(zhǎng)注油周期,一般每周二到三。

眾所周知,HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑具有優(yōu)異的極壓抗磨性能,極強(qiáng)的滲透穩(wěn)定性和抗沖擊負(fù)荷能力,以及極好的粘附性、潤(rùn)滑性和耐高溫性,可用于溫度較高的部位;那么與同樣可應(yīng)用于高溫部件的軸承潤(rùn)滑脂有什么區(qū)別呢? 1、基礎(chǔ)油粘度不同 軸承潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油粘度比較低,對(duì)于1500轉(zhuǎn)以下的軸承,其粘度通常在100cts左右;而HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑的基礎(chǔ)油粘度通常會(huì)達(dá)到2000cts以上,甚至更高,以提供更好的油膜強(qiáng)度。 2、極壓性能不同 軸承潤(rùn)滑脂通常不要求極壓性能,重要的軸承甚至不允許有極壓添加劑的存在,以防止影響軸承的疲勞強(qiáng)度,而HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑對(duì)極壓性能有很高的要求,通常會(huì)加入固體顆粒添加劑。 3、稠化劑等成分不同 軸承潤(rùn)滑脂是以復(fù)合皂稠化合成基礎(chǔ)油,并加有抗磨、極壓、抗氧化、抗腐蝕及結(jié)構(gòu)改進(jìn)劑等***添加劑而制成;HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑是以無(wú)機(jī)稠化劑稠化合成潤(rùn)滑油,并添加防銹劑、極壓添加劑和結(jié)構(gòu)改善劑等精制而成,具有特殊的高溫持久潤(rùn)滑能力。 4、應(yīng)用范圍不同 軸承潤(rùn)滑脂適用于在苛刻條件下運(yùn)行的高溫重載軸承,或者是長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行和延長(zhǎng)上脂周期的場(chǎng)合;以及各種軸承、齒輪、軸銷(xiāo)、滑道等部件的潤(rùn)滑; HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑用于重負(fù)荷、低速至中速的開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑,高表面壓力和低速滑軌、護(hù)輪軌以及各種型號(hào)的齒形聯(lián)軸節(jié)的潤(rùn)滑,或者是沖擊或振動(dòng)負(fù)載的高負(fù)荷傳動(dòng)裝置。

托輪油選用好的組成油及多種特效進(jìn)口添加劑經(jīng)特殊技術(shù)精制而成。運(yùn)用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的光滑,經(jīng)在我國(guó)鋁業(yè)和眾多公司千余條出產(chǎn)線上運(yùn)用,作用顯著。  托輪油的成功研制,有效地避免了軸瓦拉絲,愈合拉絲、降低大瓦溫度,尤其經(jīng)常發(fā)燒在60度以上的大軸瓦,能降至接近大瓦所處的環(huán)境溫度,從而減少了大修次數(shù),延長(zhǎng)了大瓦使用壽命,提高了生產(chǎn)效率。常常在60℃以上的大軸瓦運(yùn)用以后能降溫至挨近大瓦所處環(huán)境溫度,然后節(jié)約能源,延伸大瓦運(yùn)用壽命,削減大修次數(shù),進(jìn)步出產(chǎn)率,給公司帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。  托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷結(jié)實(shí)等多種長(zhǎng)處。它能有效下降托輪軸瓦溫度,避免拉絲、修正拉絲、防止抱瓦翻瓦,延伸托輪軸瓦運(yùn)用壽命,削減修理次數(shù),進(jìn)步出產(chǎn)功率,提高生產(chǎn)效率。 在使用托輪油時(shí)建議半年清洗換油一次以便達(dá)到好的潤(rùn)滑效果。根據(jù)加入添加劑種類(lèi)及數(shù)量不同,分為四個(gè)等級(jí):ZBHFTA、ZBHFTB、ZBHFTC、ZBHFTD。以ZBHFTB、ZBHFTC為例。ZBHFTB價(jià)格為26元/kg,ZBHFTC為35元/kg。同時(shí),再做出詳細(xì)的技術(shù)參照表,如下:  所以,HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑在中國(guó)鋁業(yè)、天瑞水泥、同力水泥、中聯(lián)水泥、中材水泥、華新水泥、華潤(rùn)水泥、山東水泥、冀東水泥、南方水泥、金隅水泥、金峰水泥等眾多企業(yè)四百多條生產(chǎn)線使用,效果顯著。 托輪油：www.szzb17.com

HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑浸透能力強(qiáng),如果對(duì)輪帶側(cè)面定時(shí)進(jìn)行涂抹潤(rùn)滑維護(hù),潤(rùn)滑劑也會(huì)部分浸入到輪帶與墊板之間,遇到停窯檢修再充分加注。 通常通過(guò)一個(gè)多月的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),輪帶與相關(guān)部件接觸面被HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑均勻覆蓋,不再有明顯的干摩擦留下的磨損痕跡和高溫、高壓作用下的擦傷、咬合損傷點(diǎn),窯體運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。由此可證明該潤(rùn)滑劑已在各摩擦面形成了摩擦聚合膜,這種膜起到了抗磨、抗極壓、抗擦傷、自修復(fù)作用。 以前生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上,當(dāng)時(shí)我國(guó)5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑的改進(jìn),主要是針對(duì)我國(guó)水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。國(guó)外產(chǎn)品一百元以上甚***幾百元一公斤,價(jià)格昂貴,是高溫輪帶潤(rùn)滑劑價(jià)格的數(shù)倍,甚***十倍以上。 后來(lái)在5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。其輪帶直徑5.8米左右,重量約50t,現(xiàn)場(chǎng)觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài),明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,并伴有擦傷、咬合損傷點(diǎn)。加注HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑時(shí),建議選擇在停窯檢修,采用的是涂抹方法。 現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有配套的方便的自動(dòng)化設(shè)備用于輪帶及相關(guān)部件噴涂潤(rùn)滑,采用國(guó)外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,因?yàn)檩啂c墊板之間的zui大間隙在zui高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí),所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注HF高溫軸承潤(rùn)滑脂。輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長(zhǎng)時(shí)間涂抹一次。 正本潤(rùn)滑油：www.szzb17.com

回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)企業(yè)的核心關(guān)鍵性設(shè)備,而輪帶又是回轉(zhuǎn)窯重要的支承部件,其載荷重,扭矩大,多支點(diǎn),運(yùn)行系統(tǒng)復(fù)雜。輪帶屬鑄鋼件,粗大笨重相對(duì)要求不嚴(yán),HF-托輪油廠家發(fā)現(xiàn)一些水泥企業(yè)往往忽視輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。 一部分企業(yè)輪帶發(fā)生網(wǎng)狀裂紋、剝落、甚***斷裂,雖然是因受熱不均、沖擊力大、鋼材材質(zhì)、鑄造工藝等眾多復(fù)雜因素,但也有輪帶長(zhǎng)期得不到良好潤(rùn)滑的成份。 HF-托輪油廠家表示,輪帶潤(rùn)滑不良,窯體帶來(lái)的巨大負(fù)荷不能得到“軟傳遞”或“軟釋放”,反作用力還會(huì)引起窯體抖動(dòng)、扭曲、變形等。硬接觸、干摩擦,高溫、高壓沖擊負(fù)荷,時(shí)間長(zhǎng)不僅僅造成輪帶及相關(guān)部件的表面磨損,而且也會(huì)造成輪帶及各部件內(nèi)部的損傷。 若再加上輪帶受熱不均、鋼材材質(zhì)、鑄造工藝等原因,加大了輪帶發(fā)生網(wǎng)狀裂紋、剝落,甚***斷裂的概率。相反如果輪帶及各部件得到了HF-托輪油良好的潤(rùn)滑,***少能在一定程度上延長(zhǎng)輪帶及相關(guān)部件的使用壽命。 HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑廠家表示,輪帶出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重影響回轉(zhuǎn)窯穩(wěn)定安全生產(chǎn),其修復(fù)、更換成本大,因此無(wú)論水泥企業(yè)本身還是油品生產(chǎn)企業(yè)都應(yīng)該注重輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。因此在控制溫度、壓力,嚴(yán)格工藝情況下,使油脂相互溶合,互為一體,根據(jù)需要調(diào)制成粘稠膏狀或半流體。托輪潤(rùn)滑油做為載體這樣的油脂能滿(mǎn)足輪帶及相關(guān)部件在250℃左右溫度情況下的潤(rùn)滑需求。 正本潤(rùn)滑：www.szzb17.com

HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油廠家表示,球磨機(jī)是各種工礦企業(yè)制粉系統(tǒng)重要的設(shè)備,在水泥行業(yè)新型干法水泥生產(chǎn)線大發(fā)展的今天,雖然大多企業(yè)都引進(jìn)了效率更大的立磨制粉技術(shù),但它也還局限于生料制粉領(lǐng)域,在煤粉及水泥制成中,球磨機(jī)現(xiàn)在及將來(lái)都還在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里擔(dān)當(dāng)重任。目前球磨機(jī)技術(shù)也在不斷的發(fā)展中,從小型化到大型化,從邊緣傳動(dòng)到中心傳動(dòng),在水泥制成階段,***的雙滑履球磨機(jī)被廣泛采用,而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、突破,也不斷更大型化。 設(shè)備加工安裝精度不到位,軸瓦承重負(fù)荷過(guò)重,磨料溫度過(guò)高,軸瓦潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)不暢,溫測(cè)報(bào)警裝置失效,潤(rùn)滑油承載能力不夠等都能引起軸瓦發(fā)熱,嚴(yán)重的會(huì)引起軸瓦表面合金熔化膠合發(fā)生燒瓦事故,在此,正本主要對(duì)由于使用不當(dāng)引起HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油的發(fā)熱做一分析。 1、 供油系統(tǒng)供油不暢潤(rùn)滑缺油、冷卻器效果不好引起的發(fā)熱。 HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油廠家表示,稀油站壓力偏低、或管路堵塞導(dǎo)致供油量不足會(huì)引起潤(rùn)滑缺油致使軸瓦發(fā)熱;同時(shí)稀油站壓力偏低、或管路堵塞、油冷卻不好會(huì)導(dǎo)致供油量不足,進(jìn)出口油溫偏差小,會(huì)造成軸瓦由于磨料及環(huán)境帶來(lái)的傳遞熱及自身摩擦熱不能被帶走,熱量累積導(dǎo)致軸瓦溫度升高。這樣的發(fā)熱通過(guò)調(diào)整供油壓力,清潔供油管路,改進(jìn)冷卻系統(tǒng)就能達(dá)到降溫效果。當(dāng)然也要做到磨料溫度控制,從進(jìn)磨熟料抓起,首先降低熟料溫度,控制進(jìn)料額度,適當(dāng)加大磨內(nèi)風(fēng)速,對(duì)于大型雙滑履磨機(jī)也可以磨內(nèi)設(shè)置***系統(tǒng),磨尾襯板下鋪設(shè)隔熱材料,滑履罩安裝透氣、進(jìn)氣裝置,增加散熱能力等。 2、潤(rùn)滑油變質(zhì)失效引起的發(fā)熱 HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油廠家發(fā)現(xiàn),有些企業(yè)對(duì)設(shè)備維護(hù)不到位,致使一些粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)使?jié)櫥妥冑|(zhì),加大了軸瓦的摩擦力,甚***減小、或堵塞軸瓦間隙造成潤(rùn)滑失效,有的潤(rùn)滑油中串水導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化變質(zhì),有的潤(rùn)滑油使用周期過(guò)長(zhǎng)、溫度高致使氧化失效。這些因素很大程度在人為,通過(guò)潤(rùn)滑責(zé)任制,對(duì)設(shè)備、潤(rùn)滑油多觀察、勤檢測(cè),保證潤(rùn)滑油不變質(zhì)失效就可解決。 好啦,今天的使用指南就介紹到這兒,如果您還有關(guān)于潤(rùn)滑劑想了解的知識(shí),歡迎咨詢(xún)HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家。